-
広東省順徳市興潭高新区
ピックアップトラック用リアカバーのコア技術を読み解く
要旨
ピックアップトラックのリアカバーは、荷台の保護カバーであると同時に、材料科学、構造力学、製造技術の融合キャリアでもある。本稿では 多層複合材料技術, フラットボトム荷箱の設計革新, 6種類の主流修正ソリューション そして 真空成形プロセス 軽量化と高強度のバランスにより、16%以上の積載効率の向上と3倍の長寿命化を実現する方法を明らかにした。
1.材料革命：ナノスケール複合構造の物性
のコア・パフォーマンス リアカバー は、素材のレイヤリング設計に依存する：
- 7層複合構造表面フェルト（30g/㎡の防錆層）＋強芯フェルト（30g/㎡の耐衝撃層）＋軸布（600g/㎡の繊維補強層）＋発泡ポリウレタン層（エネルギー吸収・反発構造）の「剛柔」保護システムを形成。曲げ強度は従来の鋼板の3倍、重量は20%の軽量化を実現。
- 主要素材のブレークスルー:
- FRPファイバーグラス:黄海N3高カバーはこの材料を採用し、靭性が鉄カバーより300%高く、耐塩水噴霧腐食寿命が10年以上である。
- マンガン鋼フレーム:江陵Yuhu 9 3ドアハイカバーはマンガン鋼フレームを内蔵し、変形することなく500kgに耐えることができ、エンジニアリング機械の輸送に適しています。
物理的特性ポリウレタンフォーム層の反発弾性率は8MPaに達し、80%の衝撃エネルギーを吸収し、精密機器輸送の安全を守ることができる。
2.生産工程：真空成形技術と精密制御
特許取得済みの製造プロセス（CN201811256758）は、ミリメートルレベルの精度を実現している：
- 7段階のハンドレイアップ・バキューム製法:
- ゲルステート・レイヤード・ラミネーション（表面フェルト→強力コアフェルト→軸方向クロス）
- 80メッシュ・ポリウレタン・フォーム注入
- 真空膜のクローズド・ポンピング（-0.1MPa）により、気泡を除去し、層間結合を改善。
- 変形防止加工:テスラサイバートラックは、高圧ガスサスペンションでステンレス鋼を曲げる「エアベンディング」技術を採用し、従来のプレス加工で生じる変形回復の問題を回避している。
3.荷箱デザインの進化：平底と三つ折り手すり
従来の膨らんだ荷箱の利用率は70%に過ぎず、底の平らなデザインはスペースの制限を覆す：
- ピュア・フラット・カーゴ・ボックス・テクノロジー:
- シャシー調整:JAC T6は、燃料パイプラインの短縮＋板バネの円弧高さの最適化により、荷箱の地上高を変えることなく、1830×1595mmのピュアフラットフロア、容積1342.7L（16%増）を実現。
- 荷重測定200Lのドラム缶を6本並べることができ（通常のピックアップトラックでは4本）、ダブルベッドフレームの輸送効率が50%向上します。
- 三重の手すりデザイン:BAIC Warrior 3695バージョンは3つの手すりの270°折りたたみをサポートし、2264mmの超ロングカーゴボックスはATV全地形対応車の輸送に適しており、国内サイズの記録を打ち立てた。
4タイプと6タイプのリアカバー改造ソリューションと適応シナリオ
| タイプ | 代表モデル | コアの利点 | 適用シナリオ |
|---|---|---|---|
| フラットカバー（ABS材） | 黄海N3 | 内部グリッド補強、耐スクラッチ性、耐摩耗性 | 都市物流の軽投入貨物 |
| 斜めカバー（FRP材） | マクサスT60 | 風の抵抗を減らすために流線型になり、バッテリー寿命が10%延びた | 長距離高速輸送 |
| ハイカバー（マンガン鋼フレーム） | 江陵ユフ9 | 3ドア＋油圧サポートロッド、重機の積み下ろし | エンジニアリング・メンテナンス、農業機械 |
| ローリングドア（電動） | JAC T6 | インテリジェント盗難防止＋雨天用シーリング | 高額電子製品輸送 |
| 平底カーゴボックスカバー | 江陵大通りオールラウンダー | バルジなし＋地上高550mm | 通常の貨物積み付け |
| 3つ折りテールゲートカバー | BAIC ウォリアー 3695 | 2264mmの超ロング・ローディング・プラットフォーム | オートバイ／ATVの輸送 |
V.設置技術：パンチレス構造と動的適応
- モジュラー・インストール:
- 江陵Yuhu 7マンガン鋼ハイカバーは "スナップオン固定 "を採用し、穴あけが不要で、車体の錆のリスクを避けることができます。
- 傾斜カバーの油圧サポートロッドには、-30℃という極寒の環境にも耐えられるよう、ステンレス製のネジが採用されている。
- ダイナミック・シーリング・ソリューション:ローリングドアトラックにはEPDMゴムストリップが埋め込まれ、防水レベルはIPX6（防雨洗浄）に達します。
VI.市場検証：富の創造シナリオにおけるパフォーマンス向上
- 商業効率データ:
- 万里の長城風雲5平トラ仕様ロング荷箱（1820mm）のユーザーの実年収は、12,000円アップ（102L/回荷物が増えた）。
- 江鈴大道全能のディーゼル車は7.8L/100kmで、これは競合製品より15%低く、片道輸送コストは24円/300km節約できる。
- 極限環境への適応:
- 黒龍江省のユーザーは大稻ピックアップトラックの極寒バージョンを使用している。発泡ポリウレタン層は-35℃の環境でもひび割れず、油圧ストラットは正常に作動する。
概要
ピックアップトラックのリアカバーの技術的進化は、基本的に三角形の躍進である。 材料科学、構造科学、製造技術30g/㎡のナノレベルの表面フェルトの耐候性層から、真空成形された何万もの応力分布まで、平底カーゴボックスの空間革命から3段フリップレールのシーン適応まで、各リンクはユーザーの核心的なペインポイントを直撃する： 「より多くの荷物を積んで、より速く走る。.将来的には、（サイバートラックのような）48V電子アーキテクチャの普及に伴い、インテリジェントな電子リアカバーと空力部品の統合は、性能革命の新たなラウンドの到来を告げるだろう。
業界の権威あるリンク:
